密封圈有很多種,下面達曼森密封給你介紹怎么O型密封圈的選用
怎么選用O型密封圈?氣缸是氣動系統中使用好多的一種執行元件,根據使用條件不同,其結構、形狀也有多種形式。常用的分類方法有以下幾種:
1.按壓縮空氣對活塞端面作用力的方向選用O型圈
(1)單作用氣缸:氣缸只有一個方向的運動是氣壓傳動,活塞的復位靠彈簧力或自重和其他外力
(2)雙作用氣缸:雙作用氣缸的往返運動全靠壓縮空氣來完成
2.按氣缸的結構特征選用O型密封圈
(1)活塞式氣缸O型圈
(2)薄膜式氣缸O型圈
(3)伸縮式氣缸O型圈
安裝的時候應該將密封環的開口面向有壓力的油腔,陽江泛塞封,當壓環壓緊密封環時,支承環可以使密封環產生為形而起密封的作用。
液壓缸向主機上安裝的時候,進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,低溫泛塞封,以防止漏油。
裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象,活塞與活塞桿裝配后,須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。按要求裝配好后,應在低壓情況下進行幾次往復運動,四氟泛塞封,以排除缸內氣體。
不建議使用于大部份濃縮溶劑、濃酸及氫氧化吶中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。耐高溫性優于硅橡膠,有很好的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。
其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點,耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。
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